，给老爹老妈尝尝，洪涛满口答应，安然的家人都不在沪都，自然也就没有打包带走的需求。

    京城一日游这就算结束了，当夜无话，到了第三天早晨，他们去了国际饭店，参加电动汽车百人会组织的论坛。

    和以往不同，这一次论坛规格相当高，毕竟充电桩大批量上马，再加上吉利，长城和比亚迪推出高续航电动汽车，给国内国外带来了巨大冲击。

    从电网到两桶油，到国内大批汽车企业，再到有关部门，都在紧密关注事态的发展，究竟是推广全电动，还是电动和燃油各占一定比例，这个问题依旧争执不休。

    罗佳他们刚进大厅，就遇到了欧阳教授的学生孙景涛，之前去沪都的时候，罗佳见过他，所以彼此认识。

    “罗总，您总算来了，老师让我在这等你们。”孙景涛说，“这边请，我带你们领入场证。”

    在孙景涛的带领下，罗佳他们从会务处领了证件。

    因为星辰科技不是百人会的会员，所以拿的是特邀嘉宾证，三个人把证件朝脖子上一挂，就跟着孙景涛进了会场。

    这次论坛的协办方是清华大学，汽车工程学会，汽车工业协会，汽车技术研究中心，汽车工程研究院，国家新能源专项组。

    而主办方是电动汽车百人会。

    至于参会方，那就多的数不清了，总之人很多，场面非常大。

    罗佳被领到欧阳教授跟前，被他热情的介绍给许多汽车领域的老前辈，老专家。

    众人感慨罗佳的年轻，同时也有些专家毫不客气的指出，欧阳教授和罗佳这些人，不遗余力的推广电动汽车，犯了冒进的错误。

    攀谈了一会儿，欧阳教授把罗佳拉到角落里，无奈的耸了耸肩膀说，“学术界现在已经吵翻天了，今天虽然是学术讨论，但其实也是战场，各方都做了充分准备，就等着今天发力呢。”

    罗佳点了点头，本来这次他想让安然上台演讲的，但欧阳教授提出，需要他亲自登台才有分量，否则按照罗佳的性格，他这次很可能就不来京城了。

    “今天一共有十二个人演讲，每人不超过三十分钟，我把你排到了第十一个，下午稍晚时候登台，没问题吧？”欧阳教授问。

    “没问题，我已经准备好了。”罗佳说。

    欧阳教授又嘱咐了罗佳几句，便跑去和老朋友交谈，至于罗佳今天要演讲的内容，欧阳教授让他讲讲电池技术和电控技术的未来。

    至于超级电容和电能储存这件事，欧阳教授只知道星辰科技在做研究，但并不知道研究进展到了哪一阶段。

    罗佳也没有和欧阳教授说，毕竟超级电容项目还在实验室里，下半个月才会进行大规模测试，模仿雨雪天气，温度变化，甚至模拟地震，以研究超级电容在实际使用中是否会出现问题。

    按照星辰科技的计划，这个项目最快也要这个月底，或者下个月初才公布，本月十五号出版的星辰期刊，会先出两篇论文，作为预热。

    上午八点半，报告会准时开始，按照论坛日程，今天不涉及讨论，就是各方专家进行演讲。

    然而从第一个演讲人出场之后，现场就充满了火药味。

    学术界发生了史无前例的分裂，一部分学者支持尽快上马全电动项目，越快越好，而另一派认为太快推进全电动化，将带来巨大风险。

    别看只是学术层面的争执，但凡是能够在今天上台演讲的人，哪个不是高智商的大牛。

    那种针锋相对，你来我往的味道，就算不明就里的吃瓜群众，也能够明显感觉到。

    这些学者似乎杀的有点红眼了，前一个演讲者刚下去，第二个演讲者上台，简单介绍一下自己的研究方向之后，直接脱稿，对前面演讲者进行毫不留情的抨击。

    目前来看，两派的观点都有道理。

    电动派认为，环境压力越来越大，而且在内燃机领域，指望国内企业追上发达国家主流厂商，缺乏技术积累，短时间内看不到希望。

    而另外一派则认为，虽然电动汽车技术在星辰科技以及合作伙伴的努力下，看上去正在走向成熟，但电网却还没有准备好。

    直接强推，会造成巨大的浪费，而且这种大规模

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