几天后。

    一位亚裔长相的阿美瑞卡人被秘密带回了华夏。

    这人的嘴巴很硬。

    但再硬，也硬不过侦讯。

    没有人能扛得住不睡觉，当困到极致，又不能安然入睡，那种煎熬非常人能忍。

    99%的人，都无法扛过侦讯手段。

    人类是对同类最残忍的种族之一。

    不到一周，那人全吐出来了。

    对方是受雇佣某基金会，那个基金会一看就是幌子，什么都查不到，注册在开曼。

    所有的信息全是伪造。

    线索又一次断了。

    不过。

    李杰不管是谁，反正肯定是那帮利益集团，线索，不重要，重要的是谁有动机。

    得亏他不怎么坐飞机。

    如果他要是做什么航班出国，保不齐给他来一趟失联。

    真遇到了那种事，那才是危险。

    遇袭事件发生后，研究所的安保等级又上了一个等级，李杰也很少外出。

    这段时间，他正在搞另外一样东西。

    那些人疯狂的原因很简单，不过想打压华夏的产业升级。

    敌人想要摧毁的，那就要竭力发展。

    李杰研究的东西不是别的，正是新能源战略亟需的动力电池。

    如今，电动车用的都是锂离子电池。

    锂离子电池是有上限的，一公斤的锂离子电池最多存储0.3千瓦时的电能，想要提高存储上限，就得改变赛道。

    众所周知，固态的密度比液态更大。

    锂电池的下一代发展路径就是从液态转变为固态。

    固态电解质的能量密度更高、循环寿命更长，安全性也更高，电池形态的扩展性也会更强。

    其实，固态电池的技术最早可以追溯到上个世纪60年代。

    但车上用的固态电池要求更高。

    稳定性、安全性、成本等等，都是最大的痛点。

    而这，搁在李杰这里都不是问题。

    如果不是一步到位太吓人，他都能直接抛出核电。

    不过。

    那玩意也没那么好弄，需要的前置太多，《流浪地球》世界用了几十年的时间才完成小型化。

    以当下的技术条件，即便李杰是开卷考试，也需要一二十年时间才能完整转变。

    而全固态锂金属合金电池不用。

    从突破到量产，顶多两年。

    这也是《流浪地球》世界曾经走过的路，锂金属合金固态电池的上限比锂离子电池高多了。

    如果用上那些能量密度极高的合金，一块书包大小的电池组就能供一辆车跑上2-3000公里。

    一立方大小的电池组，那种重型卡车能跑上5000公里。

    5000公里的续航，足以覆盖绝大多数任务。

    不够？

    多备一组电池组。

    等到达目的地，电池一换，又能继续跑。

    虽然上限高，但跟核能相比，还是太低了一点，流浪时代开始，那些电池组基本已经面临淘汰。

    都是一些困存货。

    不过，李杰没有第一时间掏出最好的合金固态电池，只需要领先一步即可。

    同等大小的电池组，需要提高到1200-1500公里，足以吊打市面上的所有电池技术。

    他的这个数据可不是虚标，而是正常状态下的续航。

    即便激烈驾驶，功耗全开，也能保持1200公里的续航，

    而且充电速度很快。

    只需要两小时就能充满电。

    充电两小时，续航1200-1500公里，足以打消消费者的电量焦虑。

    除了部份用户，大部分消费者都不会在一天之内开到1500公里。

    更更关键的是安全性。

    合金固态电池的性状极其稳定，哪怕暴露在空气之中也不会起火。

    那么多优点，合金固态电池也不是没有缺点。

    它的成本会比现

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